管理的戒律



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底下是 管理的戒律 的內容簡介



錯誤可說是一種災難,戒律則是束縛自由的條款。然而,毫無原則的自由,毫無約束的放縱,更是一場災難。災難來臨時無聲無息,結束時卻轟轟烈烈,多年的經營就此毀於一旦。期盼藉由本書提供的全方位管理戒律,讓讀者參考、防範,並消滅錯誤於萌芽之中!本書闡述經營管理上各種致命的錯誤和引以為戒的防範之道,使讀者對錯誤的起因、戒律的產生、預防的方式等有最真實的認識。在市場競爭日益激烈且白熱化的今天,企業要生存,主要仰賴產品的品質與銷量,而最重要的環節就是管理。市面上管理書籍比比皆是,但絕大多數偏重理論性教材,它們所提供的理論體系、框架結構、國外經驗和案例等,都需要讀者花一定時間去理解、消化、吸收。本書則直截了當告訴你引以為戒的條律以及避免之道。在我們的世界中,任何人都是領導者與被領導者,每天都處於領導與被領導中。我們不願承認、更不願意面對錯誤。但是錯誤或失誤無時無刻不伴隨著我們,及早找出、改變錯誤或失誤,是每個人、每件事情成功的關鍵。管理的致命錯誤開始時,往往只是一些無足輕重的小事。我們不能追蹤每個人、每件事具體的錯誤或失誤,但能從經驗中總結管理的各項錯誤,以擬定預防或補救之道,從而降低犯錯、失誤的機率。企業與客戶之間,同事或上下級之間絕不是任意而為,當你有意或無意觸犯某些禁忌或戒律時,實際上是給自己設下一道道障礙。

  • 出版社:海洋文化

    新功能介紹
  • 出版日期:2004/03/31
  • 語言:繁體中文


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今天是清明節,上午的掃墓及出遊車潮,造成國道中部路段南下路段局部塞車,國道3號和美到彰化系統、烏日到霧峰、中興系統到名間,均車流量甚大。國道公路警察第七大隊指出,車速約在40到50公里,並造成4件追撞事故,其中塞得最嚴重的路段是中彰快速道路銜接國道3號路段,從早塞到中午。

不過,國道警察七大隊指出,國道3號今天上午的路況,明顯比起昨天好多了,無論行車速度、塞車路段均有改善,追撞事故也相對減少。至於下午是否會再有另波車潮,仍待觀察。

至於國道1號部分,彰化系統與彰化交流道間南下路段 ,也因車流湧現,車輛走走停停,時速也平均約40公里左右。

警方指出,由於兒童、清明節有5天連假,許多民眾提前掃墓,各公墓塞車情況比往年也和緩許多,不過彰化市納骨塔前的大埔路,今天上午仍造成塞車,警方派員指揮交通,到中午才逐漸改善。

民眾掃完墓,也開始出遊,除國道車流現外,各風景區人潮及車流也增加,造成交通負荷。
今天是清明節,民眾掃墓及出遊,造成國道一號彰化系統到彰化交流道間車流湧現,行車速度緩慢。記者劉明岩/攝影
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今天是清明節,民眾掃墓及出遊,造成國道一號彰化系統到彰化交流道間車流湧現,行車速度緩慢。記者劉明岩/攝影
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