管理的戒律
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底下是 管理的戒律 的內容簡介
錯誤可說是一種災難，戒律則是束縛自由的條款。然而，毫無原則的自由，毫無約束的放縱，更是一場災難。災難來臨時無聲無息，結束時卻轟轟烈烈，多年的經營就此毀於一旦。期盼藉由本書提供的全方位管理戒律，讓讀者參考、防範，並消滅錯誤於萌芽之中！本書闡述經營管理上各種致命的錯誤和引以為戒的防範之道，使讀者對錯誤的起因、戒律的產生、預防的方式等有最真實的認識。在市場競爭日益激烈且白熱化的今天，企業要生存，主要仰賴產品的品質與銷量，而最重要的環節就是管理。市面上管理書籍比比皆是，但絕大多數偏重理論性教材，它們所提供的理論體系、框架結構、國外經驗和案例等，都需要讀者花一定時間去理解、消化、吸收。本書則直截了當告訴你引以為戒的條律以及避免之道。在我們的世界中，任何人都是領導者與被領導者，每天都處於領導與被領導中。我們不願承認、更不願意面對錯誤。但是錯誤或失誤無時無刻不伴隨著我們，及早找出、改變錯誤或失誤，是每個人、每件事情成功的關鍵。管理的致命錯誤開始時，往往只是一些無足輕重的小事。我們不能追蹤每個人、每件事具體的錯誤或失誤，但能從經驗中總結管理的各項錯誤，以擬定預防或補救之道，從而降低犯錯、失誤的機率。企業與客戶之間，同事或上下級之間絕不是任意而為，當你有意或無意觸犯某些禁忌或戒律時，實際上是給自己設下一道道障礙。
作者： 趙清
新功能介紹- 出版社：海洋文化
新功能介紹 - 出版日期：2004/03/31
- 語言：繁體中文
商品網址: 管理的戒律
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今天是清明節，上午的掃墓及出遊車潮，造成國道中部路段南下路段局部塞車，國道3號和美到彰化系統、烏日到霧峰、中興系統到名間，均車流量甚大。國道公路警察第七大隊指出，車速約在40到50公里，並造成4件追撞事故，其中塞得最嚴重的路段是中彰快速道路銜接國道3號路段，從早塞到中午。
不過，國道警察七大隊指出，國道3號今天上午的路況，明顯比起昨天好多了，無論行車速度、塞車路段均有改善，追撞事故也相對減少。至於下午是否會再有另波車潮，仍待觀察。
至於國道1號部分，彰化系統與彰化交流道間南下路段 ，也因車流湧現，車輛走走停停，時速也平均約40公里左右。
警方指出，由於兒童、清明節有5天連假，許多民眾提前掃墓，各公墓塞車情況比往年也和緩許多，不過彰化市納骨塔前的大埔路，今天上午仍造成塞車，警方派員指揮交通，到中午才逐漸改善。
民眾掃完墓，也開始出遊，除國道車流現外，各風景區人潮及車流也增加，造成交通負荷。
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